ゼンメリング鉄道はアルプスの峠を越え、ニーダーエスターライヒ州のグログニッツとシュタイアーマルク州のミュルツツーシュラークを結びます。全長41キロの路線は、一般的な鉄道では通過が難しいと考えられた山岳地帯を横断します。技師カール・フォン・ゲーガの指揮で1848年から1854年に建設され、鉄道建設初期の重要な成果となりました。ユネスコは高山を越える鉄道建設への先駆的な解決策として評価しています。歴史的な線路は現在もオーストリアの鉄道網で使われ、世界遺産の風景であると同時に、現役の交通路でもあります。
世界遺産の範囲は線路に沿って広がり、主要な構造物と周辺の緩衝地帯を含みます。入口が一つの博物館や、単独の展望台ではありません。標高約436メートルのグログニッツを出発し、約895メートルの最高地点を越えて、ミュルツツーシュラークへ下ります。列車はトンネルを抜け、石橋や鉄橋、高架橋、斜面を支える構造物を通過します。線路は山の斜面に沿って設けられました。曲がり、登り、谷を望む景色が開けるという繰り返しの中に、技術の工夫が見えてきます。
