プノンペン国際空港

地図に「プノンペン国際空港」と表示された地点は、今では旅行者を誤った場所へ案内することがあります。ポチェントン空港は2025年9月に商業便の運航を終え、定期便はコードKTIのテチョ国際空港へ移りました。旧空港は首都の広大な歴史的敷地として残っていますが、旅客が搭乗手続きや到着をする場所ではありません。跡地は公共公園として再整備する計画ですが、2026年10月3日時点で準備が続いており、確認した公式情報には恒常的な見学時間は掲載されていません。

ポチェントンの滑走路から首都の玄関口へ

旧空港には、カンボジアの人々に今もなじみ深い「ポチェントン」という名が残っています。地元メディアCambodianessに掲載された歴史記事は、1924年に小さな飛行場として使われ始めたこと、1956年に国際空港の建設が始まり、1959年1月19日に正式開港したことを記しています。記事はカンボジアの学者Pou Sothirakと研究者Kanhara Eoengの共著です。空港を単なるターミナルではなく、国と外の世界との関わりが変化した場所として描いています。

この記録は、内戦や1991年のパリ和平協定後に続いた国際社会の活動など、カンボジア近現代史のいくつかの時期と空港を結びつけています。1991年から1992年にかけて、ポチェントンは国連のカンボジア特別ミッションの受け入れ口となりました。こうした出来事が示すように、ポチェントンという名は航空だけにとどまりません。何世代もの市民がこのプノンペン西部の場所から旅立ち、戻り、家族を迎え、国の政治的変化を経験してきました。

旅客が増えるにつれて施設は近代化され、2003年には正式名称がプノンペン国際空港に変わりました。それでも多くの人にとって日常的な呼び名は「ポチェントン」のままです。旧運営会社のCambodia Airportsは、首都の空港運営を2025年9月9日まで担ったと記録しています。この日付は、古い地図や旅行ガイド、保存済みの旅程を使う人にとって重要です。そうした資料には以前の名称や空港コードが残っていることがあります。

移転は明確に告知されました。Air Cambodiaは、PNHが2025年9月9日午前0時01分に閉鎖し、プノンペン行きの便をKTIのテチョ国際空港へ移すと発表しました。他社も定期便を移転しました。旧滑走路やターミナルが消えたわけではありませんが、通常の商業旅客便は終了しています。検索結果に歴史的住所が残っていても、旅行者の行程には使えなくなっている場合があります。

公共公園への転用計画は準備段階

政府は旧空港を放置せず、保存しながら再利用する方針を示しています。カンボジア閣僚評議会事務局が2026年9月16日に公表したフン・マネット首相の発言によれば、跡地は「ポチェントン公園」という名称で整備する準備が進んでいます。歴史的なターミナル建物の修復と植樹が行われています。また、滑走路の一部は緊急用の予備滑走路として残すため、旧飛行場全体が通常の公園になるわけではありません。

すでに期間限定で一般公開されたことはあります。カンボジアの国営通信社は、2026年のクメール正月期間、4月11日から19日までの9日間、跡地が試験的に公開されたと伝えました。その際は、ターミナルの一部、1950年代に建てられた管制塔、VIP区域、滑走路の一部を見学できました。臨時の公開時間は毎日午前5時から午後9時でした。これは当時の試験公開に限った日程・時間であり、恒常的な毎日の開園時間を示すものではありません。

9月の政府発表は、より広い公開に向けた準備が続き、レクリエーションや公共イベントを計画していると説明しています。一部の建物は商業利用のために貸し出される可能性もありますが、これは発表された構想で、完成した来訪サービスではありません。このガイドの確認時点で、継続的な開園日、入場券の仕組み、通常の時間は公式告知にありませんでした。4月の休日に公開されたという理由だけで、今も旧ターミナルや管制塔へ入れると考えないでください。

旧空港の地図を使う際の注意

プノンペン行きの航空券を予約するなら、航空会社にテチョ国際空港（KTI）であることを確認してください。旧PNHの地点を到着・出発先に使ってはいけません。Air Cambodiaの告知は移転を明記し、Cambodia Airportsの年表も旧空港の運営終了日を記録しています。古い旅程、保存した地図、更新されていない第三者の施設情報に頼らず、航空券に記載された空港コードを確認しましょう。

ポチェントンの歴史や公園計画に関心がある場合は、現地へ向かう前にカンボジア政府の最新の一般向け告知を確認してください。4月の試験公開は、特定イベントに合わせて敷地が公開され得ることを示し、9月の発表は修復と計画が続いていることを示しています。通常のアクセス情報が公表されるまでは、「一般利用に向けて準備中の旧空港」と表現する方が正確で、「毎日開園する公園」とは言えません。柵や立入制限に従い、滑走路の一部が航空緊急用に確保されていることも忘れないでください。

空港の転用そのものが、今やこの場所の歴史の一部です。長年、ポチェントンは人々が旅立ち、戻る場所でした。政府は次の段階で、歴史的建物を残し、共有できるレクリエーション空間を設けながら、航空用の予備区域も維持するとしています。将来、住民や旅行者が訪れる新たな理由になるかもしれません。現時点で実用上大切なのは、KTIが航空旅客の空港であり、旧空港は一般公開の条件がなお公式の取り決めに左右される歴史的な場所だという区別です。